ałac ten został zbudowany na życzenie Andrei Doria, rozciągał się od wzgórza aż do morza i miał również prywatny port załadunkowy. Z fasady wyróżniają się eleganckie drzwi do rezydencji. Bardzo ładne i warte odwiedzenia są apartamenty należące do Andrei Doria oraz salon della Caduta dei Giganti. W galerii natomiast znajduje się seria przepięknych arrasów poświęconych bitwie pod Lepanto. W sercu parku można podziwiać fontannę Neptuna oraz fontannę Trytona.

Budynek ten, terminal dla wielkich transatlantyków, został zbudowany po to, aby stawić czoła ogromnej ekspansji na morzu, a odrestaurowany na początku XX wieku odzyskał swą całkowitą funkcjonalność. W jego wnętrzu godna uwagii jest sala urzędu celnego, ozdobiona freskami “turystycznymi”. Na tyłach Stazione Marittima znajduje się ponte dei Mille, z którego wypływały parostatki z emigrantami kierującymi się w stronę obu Ameryk.

odążając dalej trasą i zagłębiając się w zamieszkałe centrum, zamiast via Gramsci można iść via Pré, typową dzięki straganom i sklepom; nawet jeśli jej nazwa mogłaby wskazywać na strefę niezbyt zamieszkaną, nie brakuje w niej kilku średniowiecznych domów.

Porta dei Vacca, zachodnie przejście łańcucha murów wzniesionego w obronie miasta, wprowadza na via del Campo, która zasłynęła dzięki znanej piosence Fabrizia De André. Wyróżniają się tu eleganckie szlacheckie rezydencje.

Portyk via di Sottoripa został zbudowany w 1133 roku na prośbę konsulów z urzędu miejskiego i był przeznaczony na sklepiki i ławy do sprzedawania. Jeszcze dziś handluje się pod jego sklepieniami. Znajdujący się z tułu piazza Carcamento, niegdyś terminal kolejowy, aktualnie jest strefą dla pieszych, wolną od ruchu pojazdów dzięki budowie przejścia podziemnego pomiędzy via Gramsci a piazza Cavour.

Pałac powstały jako Urząd Celny dziś jest siedzibą Władz portowych; w jego wnętrzu godny uwagi jest majestatyczny salon delle Compere gdzie można podziwiać wartościowe posągi oraz obrazy.

Porto Antico (Port antyczny) Odnowienie obszar Portu Antycznego zawdzięcza Renzowi Piano; bezpodstawne okazały się obawy dotyczące przyszłości obszaru, po tym jak nie odniosła większego sukcesu wystawa Expo’92 poświęcona Kolumbowi, a w szczególności Akwarium, będące dziś główną atrakcją stolicy liguryjskiej i trzecim najczęściej odwiedzanym obszarem wystawowym we Włoszech. Akwarium, posiadające 6000 egzemplarzy 600 gatunków morskich, 61 zbiorników i prawie 10000 m2 powierzchni wystawnej, plasuje się wśród największych wystawowych struktur tego rodzaju w Europie.

W części morza sąsiadującej z Akwarium znajduje się duża płaszczyzna szkła i metalu zaprojektowana przez Renza Piano, z tropikalnymi paprociami, a w pobliżu znajdziemy też interesujący Grande Nave Blu (Duży Niebieski Statek), na którym poza rybami i skorupiakami można podziwiać także różnorodność gadów oraz roślin pochodzących z Madagaskaru. Na tym terenie, aktualnie niezmiernie bogatym w restauracje i sklepy powstała kolejna inicjatywa, która odnisła sukces: tzw. Bigo - mocna struktura z metalu podtrzymująca obrotową windę widokową.

W czterech budynkach Porto Franco oraz w dzielnicy Millo znajdują się biura i sklepy handlowe oraz Museo Nazionale dell’Antartide przedstawiającym badania wykonane w nbazie Baia Terra Nova, jedynej włoskiej stacji na kontynencie antarktycznym. Wewnątrz Magazzini del Cotone, razem z nowoczesnym, wielosalowym kinem i Città dei Bambini znajdujemy trzecią część wystawową byłego Portu Antycznego: Padiglione del Mare e della Navigazione zawierający przedmioty z epoki oraz rekonstrukcje mające na celu pokazanie życia na pokładzie.

Porta del Molo lub Porta Siberia był niezwykle ważnym obszarem portowym oraz miejscem poboru ceł; przekraczając go, znajdujemy się na via del Molo, gdzie dziaąłją rzemieślnicy związani ze stocznią portową.

Pierwszy port we Włoszech, a razem z Marsylią pierwszy na Morzu Śródziemnym; interesujące jest zwiedzanie statkiem wypływającym z okolic akwarium.